外来务工人员被指控走私犯罪如何辩护？深圳刑事辩护律师成功辩护案例
在深圳的港口和保税区周边，常年跑着大量货运车辆。很多货车司机并不知道，自己拉的货是什么、从哪里来、要到哪里去，更不知道这一趟车可能把自己送进看守所。
毛某瑞就是其中一个。他从湖南老家来深圳打工八年，一直在货运公司开车。2021年底，老板让他去码头拉一批”柴油”，他照做了。两个月后，海关缉私部门找上门，说这批柴油是走私”红油”，毛某瑞涉嫌走私普通货物罪，被刑事拘留。
案情回顾
毛某瑞受雇于深圳某货运公司，平时负责在市区内短途运输。2021年11月至12月间，其老板（另案处理）安排毛某瑞三次驾驶货车前往某码头，将一批柴油运输至指定地点。毛某瑞每次只负责开车，货物由装卸工装车，具体数量、来源他一概不知。
案发后，海关缉私部门认定该批柴油系走私入境，毛某瑞作为运输环节的参与者，涉嫌走私普通货物罪。经核定，涉案柴油偷逃应缴税额约人民币28万元。
按照《刑法》第一百五十三条，走私普通货物罪偷逃税额在20万元以上的，属于”偷逃税额较大”，可处三年以下有期徒刑或者拘役，并处偷逃税额一倍以上五倍以下罚金。毛某瑞面临的不只是刑期，还有巨额罚金——对一个月薪六千的司机来说，这是天文数字。
办案过程
广东知明律师事务所接受委托后，由邓先雄律师团队承办。律师第一时间会见了毛某瑞，他反复说的一句话是：”我真的不知道那是走私的，老板只说拉一批货。”
邓律师没有轻信当事人的说法，而是把卷宗里每一份证据都过了一遍。他发现控方证据存在几个值得深挖的疑点：第一，毛某瑞的三次运输，两次是白天、一次是凌晨，均按老板指令行驶固定路线，GPS轨迹显示其从未绕路、停留或变更目的地；第二，运输单据上只有货物编号，没有品名，毛某瑞签字的《运输单》写的是”配件”，而非”柴油”；第三，同案犯（装卸工）的供述称”司机不知道拉的什么，我们装货都是封箱的”。
据此，邓律师制定了”主观明知不足＋从犯地位”的双层辩护策略，向检察院提交了详细的《不予批捕法律意见书》和《羁押必要性审查申请》，并申请对运输单据进行鉴定。
法律分析
走私普通货物罪的主观要件是”明知”，即行为人知道或者应当知道自己参与的是逃避海关监管的走私行为。最高人民法院、最高人民检察院《关于办理走私刑事案件适用法律若干问题的解释》（法释〔2014〕10号）第五条明确，认定走私犯罪的主观明知，应当根据行为人的认知能力、既往经历、交易方式、运输物品的特征、有无逃避检查行为等综合判断，不能仅凭口供认定。
本案的关键在于：毛某瑞作为基层运输人员，其认知能力（初中文化、从未接触过进出口业务）、既往经历（入职八年均从事市内短途运输）、交易方式（按指令运输、不参与交易洽谈）均表明，他缺乏对走私行为的主观认知。且运输单据、GPS轨迹、同案犯供述相互印证，均无法证明毛某瑞”应当知道”所运输物品系走私货物。
退一步讲，即便认定毛某瑞参与运输，其在共同犯罪中亦仅起辅助作用，属于《刑法》第二十七条规定的从犯，依法应当从轻、减轻处罚或者免除处罚。刑法规定从犯应当从轻处罚，正是为了区分组织者、实施者与被利用、被雇佣的边缘参与者。
判决结果
经检察院审查，采纳了辩护律师关于”主观明知证据不足”的意见，对毛某瑞作出不批准逮捕决定，毛某瑞在被羁押37天后获释。此后，侦查机关对毛某瑞作出撤案处理，其未被追究刑事责任。
走出看守所那天，毛某瑞的母亲从湖南赶来，在门口哭成泪人。毛某瑞后来专门给邓律师发了一条微信：”谢谢你们，我这辈子再也不敢给来路不明的货开车了。”
办案手记
这起案子在团队内部讨论时，邓律师说过一句很实在的话：”走私链条里，最底层永远是司机和装卸工。真正赚钱的是组织者，背锅的往往是这些打工的人。”
给在物流、运输行业工作的朋友几点提醒：第一，运输来路不明的货物之前，多问一句”这是什么、有没有单证”，问出来的答案不重要，重要的是你要有这个意识；第二，签运输单时看清品名，与实物不符的不要签；第三，遇到公安机关调查，第一时间委托律师，不要自行陈述，侦查阶段律师会见至关重要。
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这里需要多说一句”红油”的背景。所谓红油，是指香港本地使用的添加了红色染色剂的柴油。由于香港柴油税率与内地存在较大差异，走私分子将红油偷运入境销售，可以获取高额差价。红油走私一直是海关重点打击的对象，仅2021年至2022年，深圳海关就查获走私红油案件百余起，查扣红油数千吨。而在这类案件的链条上，负责运输的司机往往是最容易被忽视、也最容易被”顶包”的一环。
邓律师在会见时问过毛某瑞一个问题：”你拉货的时候，有没有想过那批油可能是走私的？”毛某瑞沉默了很久说：”老板说拉到就行，其他的不让问。我要是问了，这活就没了。”这句话让团队意识到，对底层劳动者而言，”不敢问”本身就是一种生存压力，而这恰恰不应当成为刑事追责的理由。
这起案件也给运输行业的从业者敲响了警钟：行业里普遍存在的”不闻不问”潜规则，一旦碰上走私案件，就可能让你从”打工的”变成”嫌疑人”。运输前多看一眼单据、多问一句来源，不是多事，而是自保。
